Les coussinets ACL sont utilisés utilisés en compétition à travers le monde entier. Ils sont de meilleure qualité que les coussinets d'origine et permettent une charge supérieure à celle des coussinets standard, indispensable en cas de préparation moteur ou d'usage intensif.

Les améliorations apportées au matériau, à l'épaisseur dynamique, à la conduction thermique, aux rainures d'huile et à la distribution d'huile sont quelques-uns des points qui font d'ACL l'un des leader du marché des coussinets.

Part number: 4B1946H
Bearing size: STD
Bearing half type: Identical halves
Bearing material: F781

Technical data (mm)

Max overall length: 19.5
Max shaft size: 45
Max tunnel size: 48.024
Max vertical oil clearance: 0.108
Max wall at crown: 1.504
Min shaft size: 44.98
Min tunnel size: 48
Min vertical oil clearance: 0.049

Engine code

A18A / A20A1 / A20A2 / A20A3 / A20A4 / B16A1 / B16A2 / B16A3 / B16A4 / B16A6 / B17A1 / B18A / B18A1 / B18B1 / B18B2 / B20A3 / B20A4 / B20B3 / B20B4 / B20B8 / B20Z2 / ES / ET / F18B / F20B3 / F20B5 / F20B6

Application

Honda A18A 1829cc Inline4 SOHC 3v
Honda A20A1 1955cc Inline4 SOHC 3v
Honda A20A2 1955cc Inline4 SOHC 3v
Honda A20A3 1955cc Inline4 SOHC 3v
Honda A20A4 1955cc Inline4 SOHC 3v
Honda B16A1 1595cc Inline4 DOHC 4v VTEC
Honda B16A2 1595cc Inline4 DOHC 4v VTEC
Honda B16A3 1595cc Inline4 DOHC 4v VTEC
Honda B16A4 1595cc Inline4 DOHC 4v VTEC
Honda B16A6 1595cc Inline4 DOHC 4v VTEC
Honda B17A1 1678cc Inline4 DOHC 4v
Honda B18A 1834cc Inline4 SOHC 4v
Honda B18A1 (USA) 1834cc Inline4 DOHC 4v
Honda B18B1 1834cc Inline4 DOHC 4v
Honda B18B2 1834cc Inline4 DOHC 4v
Honda B20A3 1958cc Inline4 SOHC 3v
Honda B20A4 1958cc Inline4 SOHC 3v
Honda B20B3 1973cc Inline4 DOHC 4v
Honda B20B4 1973cc Inline4 DOHC 4v
Honda B20B8 1973cc Inline4 DOHC 4v
Honda B20Z2 1973cc Inline4 DOHC 4v
Honda ES 1829cc Inline4 SOHC 3v
Honda ET 1829cc Inline4 SOHC 3v
Honda F18B 1850cc Inline4 SOHC 4v
Honda F20B3 1997cc Inline4 SOHC 4v
Honda F20B5 1997cc Inline4 SOHC 4v
Honda F20B6 1997cc Inline4 SOHC 4v